Trải nghiệm giao thông Việt Nam

Du khách nước ngoài có nhiều ấn tượng khác nhau về Việt Nam, một trong số đó hẳn là nền giao thông xe gắn máy. Ở Việt Nam xe gắn máy không phải là nhiều, mà là cực kỳ nhiều. Thế giới có nhiều môn thể thao mạo hiểm, Việt Nam cũng có, một trong số đó là tham gia giao thông xe gắn máy hoặc đi bộ sang đường ở các thành phố lớn.

Thể thao mạo hiểm thì chỉ nguy hiểm lúc chơi, con lúc dừng là hết. Nhưng tham gia giao thông ở Việt Nam là việc mọi người phải làm hàng ngày. Mỗi ngày ra đường ngày nào cũng nguy hiểm, không biết tối có về đến nhà lành lặn không, không biết hôm nay có gặp xe điên nào không. Ra đường luôn phải căng thẳng chú ý để không đâm và không bị đâm.

Tuy vậy, trong thủ đô còn đỡ nguy hiểm. Ra ngoài ngoại thành, đi xe gắn máy trên những con đường đầy các xe to lớn như xe tải, xe công ten nơ, xe hổ vồ mới thấy tính mạng của người đi xe gắn máy quả thật rất mong mạnh. Ôtô là sắt bọc người, xe gắn máy là người bọc sắt. Sơ sảy một chút là mất mạng liền chứ không an toàn như ngồi trong ôtô.

So sánh tương quan giữa người đi xe gắn máy và xe buýt, xe công ten nơ, xe hổ vồ…, tôi thường sử dụng hình tượng con mực bơi cùng con cá mập, thậm chí là cá voi khổng lồ. Xui một chút là bị “đớp” liền. Bản thân tôi đã không ít lần thoát chết trong tích tắc, sau cứ nghĩ lại là thấy sợ. Thực tế cuộc sống cứ bày ra đó, ta phải chấp nhận và vượt qua.

Một ngày nào đó tôi sẽ kể về những trải nghiệm nguy hiểm của mình trong 20 năm tham gia giao thông ở Việt Nam giống như những tay cao bồi Mỹ kể về những trải nghiệm nguy hiểm của họ ở miền tây hoang dã, hay các hiệp khách Trung Nguyên xưa kể về những trải nghiệm nguy hiểm của họ trong quãng đời hành tẩu giang hồ, ngao du sơn thủy.